歩きながら自分に負けた！
先輩友人からもうすぐ誕生日なんだと
いつもは誕生日の話をしない先輩友人から
どうしたのと問いかけると！
免許返納するんだよと返してくれた。
とうとう、そんな年齢になったのかと
我に返りました。
私も免許書き換えが来年に迫っています。
もう少し運転しようと思っています。
退職後、車を使って北は北海道から
南は九州への旅を考えて、６年ほど前に
まずは九州へと足を延ばしました。
途中、神戸で息子の自宅で寝泊まり家族で
神戸から淡路海峡大橋を渡り淡路島を通過し
四国最初の通過徳島、香川、愛媛、三崎から
国道九四フェリーに乗って大分市の佐賀関
までを利用し九州宮崎、鹿児島、熊本、
佐賀、福岡、大分10日間を満喫してきました。
あれから、車は一度に1000kmを超える
長旅は無くなり、遠くても、福島、群馬、山梨
と近県までになってしまいました。
車の距離数も段々減り、現在では数十キロと
車の出動が極端に減ってきました。
購入当時から6年目で3万7千キロ、1日あたり
平均２４６ｋｍになります。
車に乗る回数が月に買い物に出かけるだけに
なってしまいました。
現状、退職後車の利用価値が減ってきました。
孫たちが来るとき、旅行での利用も段々
減ってます。
昨年の免許返納が最多６０万人となったそうです。
昨年１年間に運転免許証を自主返納したドライバー
全国で前年比４２．７％増えたそうです。
制度が始まった１９９８年以降最多と警察庁が
発表しています。
昨年４月に池袋で起きた旧通産省工業技術院の
元院長（８８歳）による暴走事故。
社会的に関心が高まった。
７５歳以上の２０．０％３５万４２８人
全体の５８．３％を占め２０１４年の
３．６倍になった。
７５歳未満も大幅に増えて、前年の１．９倍
２５万５９４人となった。
運転免許証を返納するため免許証に変わる
本人確認書類「運転経歴証明書」を受けたのは
前年比４４．７％増５１万９１８８人と
制度導入後最多。
７５歳以上免許保有者は昨年５８３万人となっている。
都会と田舎では車の必要性、高齢者になっても
公共機関が無い地域には、足代わりとして
車と免許証は必要です。
車が有れば便利ですし、ちょっとそこまでの
道のりが短いか長いかは自分次第です。
ただ、「運転経歴証明書」の必要性疑問に思います。
それは、マイナンバーカードと言う列記とした
個人情報を備えたものでも有り、運転経歴証明書」は
自分が以前は運転免許証持ってたよだけで、
なんの効能も無いのではないでしょうか？
自分証明はマイナンバーカード、国保、パスパート
今の日本には自分を証明する物は顔写真無くても
身分を証明できる社保、国保が有り、偽装しても
分かるものが無い抜け道になって、海外からの
人には便利に国保は使われていると思います。
早くマイナンバーカードを普及させてもらいたい。
韓国みたく、マスクの配給はマイナンバーを使って
配給している。当たり前だと思います。
他国との差何故マイナンバーカードが進まないのかは
何かが弊害になっていると思います。
台湾、中国は６５歳から自分カードを飲食店で
見せれば、無料扱いになっています。
そんな制度は日本には無理ですね。
昨年、台湾の観光バスに乗った際６５歳の
ガイドさんが私達にこのカードを飲食店に見せると
無料で飲食ができるとマイクに向かって
紹介してました。
学校が休校になって給食の材料は地域では格安で
販売して業者を助けています。
私達にもできることが有ればアイデアを出して
残食しない材料にすべきと思いました。
色々考えれば対策はできると思います。
お昼の時間だけクラスごとに学校に出向き
食事時間を設定すると良いのでは！
牛乳は正門前で先生が生徒の顔を見て健康を
渡す時に確認できる。などなど！
高齢者はいまは、我慢の時です。