【引用元】niftyニュース
空を自由に飛ぶタクシー。
そんな夢のような乗り物が、
現実になりつつあります。
ドローンタクシーはすでに一部で
試験運用が始まっており、
都市の渋滞をなくす方法として
注目されています。
しかし、まだまだ課題も多く、
法律や安全性などの問題が山積み。
この記事では、ドローンタクシーの
実用化の現状や、問題点、
必要な免許やルールなど、
最新情報をわかりやすく解説します。
目次
- ドローンタクシーの実用化と現在の状況
- ドローンタクシーに関する問題点とは
- ドローンタクシーの義務化に向けた動き
- ドローンタクシーに必要な免許と違反行為
ドローンタクシーの実用化と現在の状況
【引用元】ラジオ関西トピックス
ドローンタクシーとは、
人を乗せて空を飛ぶ
無人の飛行機です。
日本では2025年に
大阪・関西万博での運用が
予定されています。
中国ではすでに試験飛行が
くり返されており、
アメリカやドイツなども
開発に力を入れています。
使われるのは「空飛ぶクルマ」や
「eVTOL」と呼ばれる機体で、
電気で動き、まっすぐ上に
上がることができます。
空港やビルの屋上を利用して
乗り場が作られる予定で、
移動時間が大きく
短くなると期待されています。
日本ではANAホールディングス、
SkyDrive、テトラ・アビエーションなど
複数の企業が参入しています。
国土交通省も協力しており、
制度づくりが進められています。
ドローンタクシーに関する問題点とは
【引用元】自動運転ＡＬＢ
夢のあるドローンタクシーですが、
課題も多くあります。
まず、安全性があげられます。
空で事故が起きれば、
大きな被害になるおそれがあります。
電池の持ち時間が短く、
重い人を乗せると
飛べる距離が減ります。
天候にも大きく左右され、
雨や風に弱いという弱点も。
さらに、飛ぶ場所のルールが
まだ整っていないため、
どこでも使えるわけでは
ありません。
騒音やプライバシーの問題もあり、
都市部での運用には
住民の理解が必要です。
料金も高くなると予想され、
利用者がどこまで
受け入れるかも重要です。
ドローンタクシーの義務化に向けた動き
【引用元】東京新聞
ドローンタクシーを安全に
使うためには、ルール作りが
とても大切です。
すでに国土交通省では
空の道「空域」の整備や、
離発着場の設計などを
進めています。
さらに、飛ばすためには
「型式認証」という
機体の安全チェックが必要です。
そのうえで、運行会社にも
点検や管理を義務づける
仕組みが作られつつあります。
将来的には自動運転だけでなく、
遠隔操作もふくめた
システムが必要になります。
都市ごとの条例も出てくる可能性があり、
地域ごとに対応が変わることも
予想されます。
義務化が進めば、ルールを守ることが
社会全体の安全につながります。
ドローンタクシーに必要な免許と違反行為
【引用元】Seizo trend
ドローンタクシーを
操作・管理するには、
特別な免許が必要です。
2022年から日本では
「一等・二等無人航空機操縦士」
という国家資格制度が
スタートしました。
ドローンタクシーのような
人を乗せるタイプは、
一等免許が必要になると
考えられています。
運転だけでなく、
機体の点検や通信設備の確認も
重要な仕事です。
免許なしで運行したり、
決められたルート以外を飛ぶと、
重大な違反になります。
また、酒気帯びや疲労状態での
運行も禁止です。
これからは空の交通も、
車と同じように厳しく
ルールが定められていきます。
まとめ
ドローンタクシーは、
私たちの移動の未来を変える
大きな可能性を持っています。
しかし、安全、ルール、免許など、
まだまだ整備が必要な分野です。
国や企業が協力して、
空の交通を支える仕組みを
作っていくことが求められます。
私たちも正しい知識をもって
この新しい移動手段を
受け入れていくことが
大切になるでしょう。